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Prix de la Jeune Architecture de la ville de Lyon, diplôme Thibault GIRARDI

diplôme : ENSA Lyon - a obtenu le prix de la jeune architecture de la ville de Lyon section territoire

programme: projet prospectif de Lyon 2050 - site port édouard Herriot.

localisation: lyon

surface: 300 ha

date: 2008

équipe : Thibault Girardi Antoine Petitjean

Prix de la Jeune Architecture de la ville de Lyon, diplôme Thibault GIRARDI

Convoquer l’utopie comme point de départ nous permettait
d’envisager le problème de la ville durable dans toute son ampleur et toutes ses dimensions. Une chose est sûre : la ville durable se fait ensemble, avec tous les acteurs potentiels de son émergence. Ne pas nous fixer de limites se présentait donc comme la possibilité d’ouvrir de nouveaux champs d’exploration rendant la participation du plus grand nombre possible.
La ville durable naît aussi de rêves. Ce qui est avant tout important pour 2050, selon nous, est de s’inscrire dans un désir et une dynamique de changement. Les contraintes à venir notamment en matière énergétique nous imposent déjà de changer de modes de vie. Autant
faire en sorte que ces changements naissent d’un souhait et d’une volonté clairement annoncés et vécus consciemment plutôt que d’être perçus comme simple contrainte.
En fin de compte, il nous apparaît plus urgent de montrer
concrètement qu’avant une performance technique
c’est un changement de posture qui prime dans l’imagination de la ville de demain (ou d’après-demain).
L a ville dense est l’un des enjeux dans la réduction de la consommation d’énergie. Elle est pour nous avant tout une ville bigarrée et désirable. Bigarrée, car elle doit permettre à chacun de comprendre, participer et bien vivre son environnement. Désirable, car elle crée de nouvelles situations dans un contexte augmenté de possibles et de découvertes. Un nouveau territoire.
Notre approche du problème a été avant tout plurielle. Nous avons travaillé en couches successives sur la ville, qui nous ont fait chacune à leur tour appréhender des questions différentes, qu’elles soient énergétiques, sociales,
culturelles, esthétiques, fonctionnelles ou politiques…
La superposition de ces couches et leur interaction
nous ont permis de comprendre les liens qui existaient entre des problèmes à priori antagonistes. Nous avons vite compris que pour travailler un objet
aussi complexe que la ville, il nous fallait en faire pleinement partie. La dimension concrète s’imposait à nous. Nous avons donc préféré au choix d’un thème le choix d’un site : il s’agit du port industriel Edouard Herriot. C’est pourquoi nous devons répondre non pas des raisons du choix d’un thème, mais bien de celles du choix d’un site.

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